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Harfington ABS Raddrehzahlsensor für Mercedes-Benz C250 Langlebig Nr. A2049050100 | Hinterer linker rechter ABS-Drehzahlsensor 2 Stück für Mercedes-Benz C300 C350 C63 AMG.



ABS Raddrehzahlsensor für Mercedes-Benz C250 Langlebig Nr. A2049050100 | Hinterer linker rechter ABS-Drehzahlsensor 2 Stück für Mercedes-Benz C300 C350 C63 AMG.

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€19,72 Normaler Preis
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Über diesen Artikel
  • : Passgenauer ABS Raddrehzahlsensor für Mercedes-Benz C250 2012-2015 1.8L L4 - Benzin, für Mercedes-Benz C300 2008-2011 2013 2014 3.0L V6 - Flex, 3.0L V6 - Benzin, für Mercedes-Benz C300 2012 3.0L V6 - Benzin, für Mercedes-Benz C350 2008-2011 2015 3.5L V6 - Benzin, für Mercedes-Benz C350 2012-2014 3.5L V6 - Flex, 3.5L V6 - Benzin, für Mercedes-Benz C63 AMG 2008-2015 6.3L V8 - Benzin.
  • : OE-Nummer: A2049050100/A2045400317; Es handelt sich um ein nicht-OEM-Teil, aber dieser ABS-Drehzahlsensor ist für präzise Passform für Mercedes-Benz C250-Serie und andere Modelle konzipiert.
  • : Langlebiger Federungs-ABS-Raddrehzahlsensor. Hergestellt aus hochwertigem ABS-Kunststoff, der ihn langlebig, zuverlässig und funktional- macht und für einen reibungslosen Betrieb Ihres Autos sorgt.
  • : Einfache Installation. Einfach am Auto installieren und das Problem lösen.
  • : Anti-Blockier-Bremssensor-Info. Hinten links rechts, 2 Pins, ABS-Kunststoff, Gummi, Metall, 2 Stück.
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Über diesen Artikel
  • : Passgenauer ABS Raddrehzahlsensor für Mercedes-Benz C250 2012-2015 1.8L L4 - Benzin, für Mercedes-Benz C300 2008-2011 2013 2014 3.0L V6 - Flex, 3.0L V6 - Benzin, für Mercedes-Benz C300 2012 3.0L V6 - Benzin, für Mercedes-Benz C350 2008-2011 2015 3.5L V6 - Benzin, für Mercedes-Benz C350 2012-2014 3.5L V6 - Flex, 3.5L V6 - Benzin, für Mercedes-Benz C63 AMG 2008-2015 6.3L V8 - Benzin.
  • : OE-Nummer: A2049050100/A2045400317; Es handelt sich um ein nicht-OEM-Teil, aber dieser ABS-Drehzahlsensor ist für präzise Passform für Mercedes-Benz C250-Serie und andere Modelle konzipiert.
  • : Langlebiger Federungs-ABS-Raddrehzahlsensor. Hergestellt aus hochwertigem ABS-Kunststoff, der ihn langlebig, zuverlässig und funktional- macht und für einen reibungslosen Betrieb Ihres Autos sorgt.
  • : Einfache Installation. Einfach am Auto installieren und das Problem lösen.
  • : Anti-Blockier-Bremssensor-Info. Hinten links rechts, 2 Pins, ABS-Kunststoff, Gummi, Metall, 2 Stück.
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Artikel Beschreibung:
: Passgenauer ABS Raddrehzahlsensor für Mercedes-Benz R320, entwickelt, um die Erwartungen zu erfüllen und bessere Leistung zu bieten. OE-Nummer: A2049050100/A2045400317 für Mercedes-Benz C250 2012-2015 1.8L L4 - Benzin, für Mercedes-Benz C300 2008-2011 2013 2014 3.0L V6 - Flex, 3.0L V6 - Benzin, für Mercedes-Benz C300 2012 3.0L V6 - Benzin, für Mercedes-Benz C350 2008-2011 2015 3.5L V6 - Benzin, für Mercedes-Benz C350 2012-2014 3.5L V6 - Flex, 3.5L V6 - Benzin, für Mercedes-Benz C63 AMG 2008-2015 6.3L V8 - Benzin. Spezifikationen: Farbe: Schwarz, Material: ABS-Kunststoff, Gummi, Metall, Länge: 105 cm, Lochdurchmesser: 7 mm, Pin-Nummer: 2, Platz am Fahrzeug: Hinten links rechts. Einfache Installation: Einfach am Auto installieren und das Problem lösen. Hinweis: Dies ist kein OEM-Produkt, nur Zubehör.
Warning: Cancer and Reproductive Harm - www.P65Warnings.ca.gov.

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Beschreibung

Beschreibung

: Passgenauer ABS Raddrehzahlsensor für Mercedes-Benz R320, entwickelt, um die Erwartungen zu erfüllen und bessere Leistung zu bieten. OE-Nummer: A2049050100/A2045400317 für Mercedes-Benz C250 2012-2015 1.8L L4 - Benzin, für Mercedes-Benz C300 2008-2011 2013 2014 3.0L V6 - Flex, 3.0L V6 - Benzin, für Mercedes-Benz C300 2012 3.0L V6 - Benzin, für Mercedes-Benz C350 2008-2011 2015 3.5L V6 - Benzin, für Mercedes-Benz C350 2012-2014 3.5L V6 - Flex, 3.5L V6 - Benzin, für Mercedes-Benz C63 AMG 2008-2015 6.3L V8 - Benzin. Spezifikationen: Farbe: Schwarz, Material: ABS-Kunststoff, Gummi, Metall, Länge: 105 cm, Lochdurchmesser: 7 mm, Pin-Nummer: 2, Platz am Fahrzeug: Hinten links rechts. Einfache Installation: Einfach am Auto installieren und das Problem lösen. Hinweis: Dies ist kein OEM-Produkt, nur Zubehör.
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